Lobato lanza la bomba: «Va a ser el mejor chasis de la parrilla»

Ya se cuentan las horas para que arranque la nueva temporada de Fórmula 1. Las escuderías ultiman los preparativos en una pretemporada que nos ha dejado varias sorpresas. Desde Aston Martin, el ‘suflé’ se ha ido bajando a lo largo de la semana; muchas expectativas puestas en el equipo comandado por Adrian Newey que ahora pasa por un momento delicado, el coche no da los resultados esperados y se espera un comienzo de campaña bastante pobre en el GP de Australia. Sin embargo, las medidas para mejorar estos infortunios del propio vehículo se van iniciando de cara a las próximas carreras.  Según informa Antonio Lobato, por medio de DAZN, el automóvil de Australia va a ser completamente diferente. En 6-8 carreras, está convencido de que va a ser el mejor chasis de la parrilla. Fernando Alonso ha sido crítico con la situación actual de la escudería y nota una cierta incertidumbre por el momento.

Asimismo, el propio comentarista ha compartido, a primera hora de la mañana, el plan de Aston Martin en los tests del día de hoy: El plan de Aston Martin hoy con Alonso es hacer varios aero-test por la mañana y si todo va bien hacer tandas largas por la tarde. De momento ha hecho 3 runs con C3 y, sin conocer carga de gasolina, está muy lejos de los tiempos de Alpine o Williams. Es verdad que Aston está todavía en otra página de aprendizaje…», ha afirmado por la red social ‘X’. Lo cierto es, que nadie esperaba estar en esta situación a días de iniciar la nueva temporada 2026, las últimas imágenes de los propios técnicos de la escudería daban una sensación de incertidumbre y frustración por no conseguir con las expectativas.

Lobato lanza la bomba: «Va a ser el mejor chasis de la parrilla»

Nuevos detalles

Los McLaren son los que siguen el mismo paso de la temporada pasada; en el día de ayer, Piastri fue el hombre que mejor tiempo obtuvo y en el día de hoy Norris ha sido el indicado. Según informa el diario Marca, Lando Norris ha llevado a McLaren al mejor tiempo de estos cinco días en Sakhir, con un 1:33.453 que es el récord absoluto por 0.006 sobre su compañero. Eso sí, el campeón lo logró con neumático C4 (blando), mientras que Max Verstappen se ha quedado a 0.131 de él esta mañana con el C3 (medio)… Y como poco hay medio segundo entre ambos compuestos.

También ha sido sorpresa el nuevo deflector de Ferrari. El alerón trasero gira hasta hasta los 180º, ‘invirtiéndose’ cuando se abre en plena recta. El flap superior gira y es como si se diera la vuelta entera, como si de una voltereta se tratara.